L’Etat a rendu, le 14 décembre 2022 la décision de ne pas déclarer l’utilité publique du projet en l’état. S’il confirme et affirme l’utilité du prolongement de la ligne 1 du Métro à Val de Fontenay, le Gouvernement demande d’approfondir les études, notamment pour optimiser ses impacts environnementaux.

Ile-de-France Mobilités, maître d’ouvrage conjoint du projet, rappelle la nécessité de poursuivre le projet, les engagements qu’elle a déjà pris dans sa déclaration de projet pour répondre à chacune des réserves développées par la commission d’enquête. Ile-de-France Mobilité demande à l’Etat son engagement au CPER pour poursuivre les études. Pour plus de détail, lire le communiqué de presse.

Après l’enquête publique qui s’est tenue du 31 janvier au 2 mars 2022 et qui a recueilli 8 229 observations, et après avoir pris connaissance du rapport de la commission d’enquête publié le 2 mai 2022, le conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités s’est réuni le 12 juillet 2022 pour acter des suites du projet.

A l’unanimité, le conseil a approuvé la déclaration de projet assortie de 2 modifications et 7 engagements qui permettent d’améliorer le projet des maîtres d’ouvrage et demande aux préfets de prononcer sa déclaration d’utilité publique.

Retrouvez ci-dessous :

> La délibération du Conseil d’administration
> Sa première annexe “Motifs et considérations justifiant l’intérêt général du projet de prolongement de la ligne 1 du métro”
> Sa seconde annexe “Mesures destinées à éviter, réduire et compenser les effets négatifs notables du projet de prolongement de la ligne 1 du métro jusqu’à Val de Fontenay sur l’environnement ou la santé humaine”